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科米尔与减重哥的一番站!美国队长疯狂碾压!

2019-05-26 21:08 来源:浙江在线

   科米尔与减重哥的一番站!美国队长疯狂碾压!

  9月7号,袁丽收到了梁平法院的一审判决书,判决其前夫刘向(化名)支付袁丽应分得的彩票奖金115万。据《铁道飞虎》工作人员孙琳介绍,届时将有200余名剧组人员进驻调兵山市,近1000名群众演员参演。

一方面,新时代的人民美好生活需要更加广泛,要求也更高,既需要更高层次的物质文化生活水平,也需要民主、法治、公平、正义、安全、环境等方面的不断提升和完善。走和平发展道路,是中华民族优秀文化传统的传承和发展,也是中国人民从近代以后苦难遭遇中得出的必然结论。

  车梯子每天坏10多个车梯子每天坏10到20个,车座被刀割坏,锁止器被破坏3个……据杭州金通公共自行车科技开发有限公司铁岭分公司经理高雪松介绍,仅仅10天的时间,自行车就被破坏成这样,真得令人气愤,这么方便的出行工具,大家怎么就不能爱惜呢?随后,记者跟随高经理在凡河新区的几个大型公共自行车站点进行实地探访。通过国家实施一系列利民惠民政策,人民群众在脱贫、教育、就业、收入、基本保障、医疗卫生、文化娱乐等方面的状况均得到了显著的改善,生活福利与幸福指数不断攀升。

  (作者为中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、中国方案研究院执行院长)特别推荐:关于十九大报告,你必须知道的关键词(一)十九大报告体现"四个新":标注历史坐标贡献中国智慧(二)引领新时代航向:学者看十九大报告如何体现新意(三)十九大报告:中国特色社会主义进入新时代的宣言书(四)如何从十九大报告中体会马克思主义的理论创新(五)培育壮大新动能,推动经济发展动力变革(六)习近平新时代中国特色社会主义思想写入党章:立起了新时代思想旗帜(七)不忘初心,牢记使命不断提高党的创造力(八)习近平新时代中国特色社会主义思想产生的历史方位和现实意义(九)十九大报告内容平实朴素:人民利益至高无上特别是孙辈陪着老人一起拍照,其实也是一种天伦之乐的表现。

女儿真的很懂事了。

  说干就干,2013年,王立国在自家承包的半山坡上盖起大棚,开始栽培反季刺嫩芽,这一干就是3年。

  今年春节后,他和父母商量,特地把爷爷接到了广东,要让这位务农劳作了一辈子的老人,度过一段悠闲愉快的时光。截至目前,高达87%的投票者认为霍顿应该郑重向孙杨道歉。

  民惟邦本,本固邦宁。

  他告诉记者,他们公司已经连续几年从这里订货了,货品到沈阳几乎还没卸车,就会被各大饭店拉走。我就说总要让人把年过了来,等女儿中考了来。

  婆婆和儿媳相处亲如母女。

  晨报首席记者方佳伟相关新闻:合肥地铁1号线年底试运营:负一层买票负二层候车地铁1号线计划今年年底试运营,如今车站装修、设备调试等也都进入了尾声。

    市民将在这里乘车。2014年春节期间,婆婆70大寿。

  

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歼8II飞机总设计师顾诵芬:造出属于中国人的争气机

发稿时间:2019-05-26 13:20:19 来源: 新华每日电讯 中国青年网

▲这是顾诵芬院士手持歼8II飞机模型的肖像照片(4月27日摄)。新华社记者李鑫摄

  新华社北京5月3日电(记者胡喆)在“一穷二白”背景下,设计出我国第一架喷气式教练机——歼教1;冒生命危险亲乘战机三上蓝天,只为弄清飞机设计问题;“咏世德之骏烈,诵先人之清芬。”他以对祖国的赤子之心,捧出了我国喷气式飞机设计和空气动力学研究的累累硕果……

  载誉无数、却又从不居功。一路走来一路歌,一生立志让中国人自己拥有“有底气、能争气”的飞机:他就是中国科学院、中国工程院院士,我国歼8II飞机总设计师——顾诵芬。

  “一张白纸”干出中国第一架喷气式教练机

  时至今日,87岁高龄的顾诵芬回忆起当年与飞机结下的不解之缘。1940年,在民族危亡、外敌侵略之际,10岁的顾诵芬收到叔叔一份“特殊的生日礼物”——一个航模,“这在当时是很难得的”,顾诵芬介绍,自己从此便一发不可收拾,沉浸在了飞机的世界中。

  而在战争时期,空袭和轰炸,更让年幼的顾诵芬在心中埋下了一颗种子,他曾暗暗发誓:“一定要搞出属于中国人自己的飞机!”

  带着这颗种子,顾诵芬从青葱年少到意气风发,从黄浦江畔前往冰雪北国。

  1956年8月,原航空工业局在沈阳112厂建立了新中国第一个飞机设计室。在这支荟萃着新中国最优秀飞机设计师的队伍中,顾诵芬承担了气动组组长的职务。

  为解决机身采用两侧进气的难题,顾诵芬把所能搜集到的全部信息加以消化、梳理、汇总,最终形成可以进行气动力设计计算的一套方法,圆满完成了翼型、翼身组合型式选择与计算、进气道参数确定和总体设计所需数据的计算。

  一勤天下无难事。顾诵芬与军工专家们一起,利用当时仅有的、从没在工程中应用过的风洞,边摸索、边试验,最终取得了理想的结果。据顾诵芬回忆,在物资极度匮乏的情况下,白天下班后,他还得带着同事一道去医院收集废针头,焊接在铜管上,组成模型……

  2019-05-26,歼教1飞机在沈阳首飞成功。顾诵芬在几乎是一张白纸的新中国飞机设计事业创建了属于中国人的气动力设计方法,也在应用空气动力学的研究和实践方面登上了一个新的高峰。

  为了给飞机找问题,亲乘战机三上蓝天

  2019-05-26,歼8飞机实现首飞。但在随后的飞行试验中,飞机出现强烈振动,这让所有参研人员都悬起了一颗心。

  为彻底解决这一问题,顾诵芬做出了一个大胆的决定:亲自乘坐歼教6飞机上天,直接跟在试验飞机后面观察振动情况!

  据当时驾驶飞机的试飞员鹿鸣东回忆:“顾总那会儿已是年近半百的人,却丝毫不顾过载对身体带来的影响和潜在的坠机风险,毅然亲自带着望远镜、照相机,在万米高空观察拍摄飞机的动态,这让所有在场的同志都十分震撼和感动。”

  与顾诵芬亦师亦友的飞机空气动力学专家、中国科学院院士李天当时也见证了这一“壮举”。据李天回忆,由于顾总的另一位师长——歼8飞机首任总设计师黄志千逝于空难,顾总的夫人江泽菲曾和他有一个约定:不再乘坐飞机。这并不是出于对飞机安全的不信任,而是不忍承受失去至亲的痛苦。

  这次,顾诵芬要登上的还不是民用大飞机,而是风险更高的战斗机!所以他必须瞒着妻子、瞒着家中每一位亲人。顾诵芬本人坦言,当时也来不及想这么多。

  功崇惟志,业广惟勤。正是源于一次又一次地反复观察和大胆尝试,顾诵芬最终和团队一同解决了气流严重分流的问题,并亲自做了对飞机后机身整流包皮的修形设计,彻底排除了飞机跨声速抖振的现象。

  家学世传,对知识的信仰永远不变

  顾诵芬时常被问到一个相似的问题:“您这么做到底为了什么?”

  为名乎?为利乎?只为此身长效国。

  如今已近90岁高龄的顾诵芬,仍能清晰记得父亲和其他长辈对自己的言传身教,以及侵略者在他身边投下炸弹时的巨响。这一静一动、一张一弛之间,构筑了顾诵芬作为一名党员、一名知识分子的信仰。在他的人生坐标里,既有来自身为文化大师、上海图书馆名誉馆长的父亲顾廷龙老先生流淌的中华文化的“血”,也有属于新中国第一代知识分子艰苦奋斗的“脉”。在顾诵芬的研究生涯里,两种“血脉”交相辉映。

  知识分子应以一种怎样的姿态生活在当下?家国情怀,以及对知识永远不变的信仰……“尊重知识、敬畏知识。”从顾诵芬身上,我们看到了一个跨越时代、累世传承的知识分子家庭所给出的中国答案。

  “学技术、用技术;学知识、用知识。”学以致用、知行合一。在顾诵芬的眼中,报国、强国,纯粹而坚毅。

  “要能做出新的创造,必须多读书。”时至今日,年近九旬的老院士仍是“早晨第一个到办公室的人”;在国外学术机构上看到最前沿的研究成果,一定会马上分享给相关年轻设计师,和他们一起加紧学习。

  一思尚存,此志不懈。即便是最艰难的时刻、最危险的处境以及生命的最后一天,都不会轻易放弃。这就是顾诵芬,一位纯粹的航空人、一位让人敬重的知识分子。

责任编辑:姜宁
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